DEMAG

Електродвигуни Demag Cranes & Components

У 1819 році розпочалася історія компанії Demag Cranes & Components (Демаг Крани та Компоненти) з заснуванням фірми у місті Веттер-ан-дер-Рур (Німеччина). Вже в 1840 році підприємство почало виробляти мостові крани і дуже швидко почало спеціалізуватися на виробництві кранів та кранових компонентів, до яких з 1910 року також належать виробництво підйомних механізмів з електроприводом. Виробничі площі Demag Cranes & Components GmbH розташовані безпосередньо в Німеччині в Баварії та Тюрінгії, а також США, Індії та ін.

Двигуни з циліндричним ротором Demag ZB та гальмом

Двигуни Demag з циліндричним ротором, циліндричний мотор Demag Z задовольняють різні завдання в області приводів – надійні та ефективні.

Завдяки цьому вони призначені для широкого спектру застосування.

• Потужність двигуна до 45 кВт
• Мотори Demag для використання з перетворювачами частоти, мотор Demag для тривалої роботи
• Добре компануються з редукторами Demag
• Висока ефективність приводу Demag
• Програмне забезпечення для розрахунку двигунів Demag за заданими параметрами

Основні переваги моторів Demag з циліндричним ротором і гальмом

Незалежно від потужності двигуна ви отримуєте відмінне гальмування мотора Demag, двигуни Демаг з циліндричним ротором тип Z мають різні типи:

• Потужність двигуна до 45 кВт
• Кількість полюсів: 2, 4, 6, 8
• Двигуни Demag c циліндричним ротором тип Z з перемиканням полюсів та двома швидкостями
•  Demag ZBA  для застосування  з перетворювачем та пересування
• Demag ZBF для застосування з лінійним живленням
• Demag ZBE для тривалої роботи за класом коефіцієнта енергії IE2
• Demag ZBP для тривалої роботи за класом коефіцієнта енергії IE3

Корегована потужність гальмування моторів з циліндричним ротором Demag

• Мотори з гальмом Demag
• Тормозний момент моторів Demag з циліндричним ротором від 0,9 до 680 Нм
• На вибір два типорозміри гальма для кожного двигуна Demag
• Тормозячі двигуни Demag ZB з циліндричним ротором і дисковим гальмом (утримується силою пружини в стані без електричного живлення)
• Точність регулювання гальмівних моментів на моторах Demag ZB завдяки різній кількості та силі пружин
• Для різного часу перемикання в моторах Demag ZB використовуються різні блоки керування

Велика кількість опцій для електродвигунів Demag ZB

Двигуни, що гальмують, з конічним ротором Demag KB

Прості, масивні та надійні – це характеристики двигунів Демаг KB, що гальмують, з конічним ротором. Їхній унікальний принцип гальмування робить зайвим окреме управління та додаткові елементи комутації.

Це стає можливим шляхом механічного з’єднання гальма та ротора. Результат

• Дуже велика потужність гальмування двигуна Demag KB
• Надійність моторів Demag KBA при великій кількості старт-стопів
• Стійкість до короткочасного перевантаження моторів Demag KB
• Двигуни Demag КВ встановлюються на редуктор Demag через муфту

Основні переваги двигунів Demag KB

Двигуни з великою потужністю

• Потужність двигуна Demag KB  до 55 кВт (при 40 % Тривалістю включення)
• Мотор Demag KB з полюсами 2,4,6,8
• Двигуни Demag KB з конічним ротором з перемиканням полюсів та двома швидкостями
• Мотор Demag KBA для роботи в режимі старт-стоп
• Мотор Demag KBF для пересування з підключенням прямо до мережі
• Мотор Demag KBS – зі спеціальними обмотками для роботи в режимі очікування

Екстремально масивне гальмо двигуна Demag KB з конічним ротором

• Не потрібні елементи комутації гальма
• Не потрібне окреме керування гальма
• Великий термін служби гальмівних накладок завдяки ефективному відводу тепла при гальмуванні (через кожух гальма з великою площею)
• Мала довжина конструкції та гарне відведення тепла (гальмівний диск встановлений разом із вентилятором двигуна)
• Два виконання гальмівного диска – легкий для двигунів Demag KBA, важкий та з підвищеним несучим моментом для двигунів Demag KBF
• Допускається виключно висока частота включення двигунів Demag
• Стійкість до короткочасного перевантаження моторів Demag

Комфортна конфігурація моторів Demag в залежності від умов використання

• Робота мотора Demag KB з конічним ротором та гальмом.
• Гальма мотора Demag KBA/KBF/KBS опускається як тільки мотор починає обертатися, а коли мотор Demag вимикається, то гальмо за допомогою сили пружини відразу вмикається.